Arquivo para montadora japonesa

Toyota estende paralisação de fábricas na China; coronavírus afeta fornecimento de peças

Posted in Notícias, produção de veículos, Toyota with tags , on 7 de fevereiro de 2020 by vistoconsular

As peças fabricadas na China são usadas em milhões de veículos montados em outros lugares

Toyota Motor
A Toyota Motor disse nesta sexta-feira (7) que a produção em todas as suas fábricas na China permanecerá suspensa até 16 de fevereiro, juntando-se a um número crescente de montadoras que enfrentam interrupções devido a problemas na cadeia de suprimentos à medida que o coronavírus se espalha.

A montadora japonesa, que opera 12 fábricas de veículos e componentes na China, disse que estenderia a paralisação “depois de considerar vários fatores, incluindo diretrizes dos governos locais e regionais, fornecimento de peças e logística.

“Para a semana de 10 de fevereiro, estaremos nos preparando para o retorno à operação normal a partir de 17 de fevereiro”, afirmou a Toyota em comunicado.

A decisão amplia os planos iniciais da Toyota de suspender as operações até domingo e ocorre quando a ameaça da crise do coronavírus se aproxima da indústria automobilística global.

Um número crescente de fabricantes de automóveis está sinalizando a possibilidade de que suas operações globais sejam prejudicadas se não puderem acessar suprimentos de peças da China, onde existem proibições de transporte para impedir a propagação do vírus.

A Fiat Chrysler Automobiles disse na quinta-feira que uma de suas fábricas europeias pode fechar em duas a quatro semanas se os fornecedores de peças chineses não puderem voltar a trabalhar em breve, enquanto a Hyundai Motor suspendeu no início desta semana a produção de suas fábricas na Coreia do Sul devido à escassez de peças fabricadas na China.

As peças fabricadas na China são usadas em milhões de veículos montados em outros lugares, e a província de Hubei, na China – o epicentro do surto de coronavírus – é um importante centro de produção e transporte de autopeças.

Para limitar a propagação do vírus, as autoridades chinesas anunciaram um período prolongado de férias em Hubei e em outras 10 províncias, responsáveis ​​por mais de dois terços da produção de veículos do país.

O fechamento da fábrica da IHS Automotive até 10 de fevereiro resultaria em um corte de 7% na produção de veículos na China no primeiro trimestre.

Em uma nota, seus analistas disseram que o fechamento prolongado até março pode resultar na perda de produção de mais de 1,7 milhão de veículos no período, um declínio de aproximadamente um terço das expectativas de produção antes do surto.

“Se a situação persistir em meados de março, e as fábricas em províncias adjacentes também ficarem ociosas, a interrupção na cadeia de suprimentos em toda a China causada pela escassez de peças em Hubei, um importante centro de componentes, pode ter um impacto abrangente”, disseram eles.

Outros especialistas do setor disseram que os fornecedores deixaram peças no estoque antes do longo feriado do Ano Novo Lunar, no final de janeiro. Isso começará a acabar se as fábricas não puderem voltar ao trabalho na próxima semana ou se os voos da China permanecerem limitados.

A Toyota disse que suas fábricas fora da China estavam operando normalmente no momento.

Na quinta-feira, um funcionário da Toyota disse a repórteres que a montadora estava considerando a possibilidade de produzir peças comumente fabricadas na China em outras regiões, para minimizar o impacto das paradas em sua rede global de produção.
Fonte: Alternativa com Reuters

Fechamento de fábrica da Honda na Grã-Bretanha gera incertezas econômicas

Posted in economia do Japão, Notícias with tags , on 21 de fevereiro de 2019 by vistoconsular

O ministro dos Negócios disse que o anúncio da montadora japonesa foi um grande golpe

fábrica da Honda
A Honda fechará sua única fábrica de automóveis na Grã-Bretanha em 2021, gerando um corte de até 3.500 empregos, uma grande perda de investimento japonês pouco antes de o Reino Unido deixar a União Europeia.

A montadora, que é responsável por mais de um décimo dos 1,5 milhão de carros fabricados na Grã-Bretanha, disse que a medida não estava relacionada ao Brexit e que precisa concentrar as atividades em regiões onde espera vender a maioria dos carros.

O anúncio do fechamento da fábrica de Swindon, apenas 38 dias antes do Brexit, vem depois de uma série de advertências do Japão de que isso afastaria investimentos se eles deixassem de ser economicamente viáveis ​​depois que a Grã-Bretanha deixasse o bloco.

“Tivemos que considerar a ascensão de veículos eletrificados e as diferentes velocidades em que os veículos elétricos serão utilizados na América do Norte e na Europa”, disse o executivo-chefe da Honda, Takahiro Hachigo. “Esta decisão não foi informada ao Brexit.”

A Honda, que fabrica o carro Civic na Grã-Bretanha e na Turquia, disse que deixaria de fazer o modelo nos dois países. O anúncio acontece pouco mais de duas semanas depois que a montadora japonesa Nissan revogou a decisão de construir um novo SUV na Grã-Bretanha.

A maioria dos carros Civic montados na Grã-Bretanha são exportados para os Estados Unidos, e não para a Europa. A esperada aceleração de veículos elétricos poderia ser coberta pela China e pelo Japão, onde a Honda já planeja produzir em escala.

O ministro dos Negócios da Grã-Bretanha disse que o anúncio da montadora japonesa foi um grande golpe. “Decisões como a da Honda demonstram claramente o quanto se está em jogo”, disse Greg Clark.

“Esta notícia vem no topo de meses de incerteza que… os fabricantes tiveram que suportar sobre o Brexit, sobre o nosso futuro relacionamento com a UE”, disse Clark.

A Honda, a quarta maior montadora na Grã-Bretanha, deixará de produzir em Swindon, no sul da Inglaterra, cerca de 160 mil carros por ano.

O acordo segue as decisões das empresas japonesas de eletrônicos Sony e Panasonic de mudar sua sede da Grã-Bretanha para a União Europeia, enquanto a Hitachi suspendeu um projeto de energia nuclear de 28 bilhões de dólares na Grã-Bretanha em janeiro.

Cerca de mil empresas japonesas estão sediadas na Grã-Bretanha, empregando cerca de 140 mil pessoas, e investiram cerca de US$78 bilhões, segundo a embaixada do Japão em Londres.

A Nissan, a Toyota e a Honda foram encorajadas a investir na Grã-Bretanha nos anos 1980 como uma porta de entrada para a UE e ajudaram a reverter uma indústria automobilística doméstica em dificuldades.

O trio de montadoras japonesas fabrica metade dos carros da Grã-Bretanha e centenas de milhares de motores em todo o país, mas o Brexit pode destruir o comércio livre e sem restrições que os fabricantes confiavam.

Para a Honda, a queda na demanda por veículos a diesel e regulamentações mais rígidas de emissões também prejudicaram as perspectivas de fabricação na Europa, que responde por apenas 3% de suas vendas globais.

A perspectiva na Europa parece sombria, já que as vendas em todos os principais países caíram em janeiro, segundo dados da indústria, com uma queda de dois dígitos prevista na Grã-Bretanha, o segundo maior mercado automotivo da Europa, se houver um Brexit desordenado.

A montadora norte-americana General Motors já se retirou do continente enquanto a Ford está conduzindo uma grande reestruturação.
Fonte: Alternativa com Reuters

Brasileiro Issao Mizoguchi é nomeado chefe de operações da Honda na América do Sul

Posted in Honda with tags , on 25 de fevereiro de 2014 by vistoconsular

Montadora também apontou, pela primeira vez, uma mulher para o conselho de diretores da empresa

Honda: Hideko Kunii e Issao Mizoguchi A Honda Motor apontou, nesta segunda-feira, o brasileiro Issao Mizoguchi para chefiar as operações da montadora japonesa na América do Sul.

Com a nomeação, Mizoguchi, que atualmente é vice-presidente de operações da companhia na América do Sul e presidente da Moto Honda da Amazônia, se tornará o primeiro executivo brasileiro a assumir a liderança das operações da empresa em um de seus seis blocos de negócios.

Nesta segunda-feira, a Honda também indicou, pela primeira vez, uma mulher para seu conselho de diretores.

A professora do Instituto de Tecnologia de Shibaura, Hideko Kunii, assumirá um dos cargos de diretoria do conselho, destinados aos profissionais que não possuem posto executivo na montadora. As mudanças serão válidas a partir de 1º de abril.

Grandes empresas japonesas estão sob pressão para diversificar suas diretorias e melhorar a governança, gerenciamento de risco e perspectiva global. Tradicionalmente, as empresas do país nomeiam para suas diretorias e conselhos homens que fizeram carreiras dentro das próprias companhias.
Fonte: IPC Digital com Reuters

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