Aumenta proporção de pequenas empresas no Japão que aumentaram salários

O crescimento salarial em empresas de pequeno e médio porte, que empregam cerca de 70% do total da força de trabalho, é fundamental para o Japão

A proporção de pequenas e médias empresas no Japão que está aumentando a base salarial cresceu ante o ano fiscal anterior e chegou a 63,1% em meio à alta inflação e grave escassez de mão de obra, mostrou nesta segunda-feira (22) uma pesquisa do governo.

O número para o ano fiscal de 2024 foi 8,8 pontos percentuais a mais dos 54,3% do ano anterior, confirmando que aumentos salariais se espalharam de empresas maiores em um desenvolvimento positivo para o Banco Central do Japão, visto que ele tem a meta de alcançar inflação estável apoiado por crescimento salarial robusto.

Entretanto, a proporção de pequenas e médias empresas que está aumentando a base salarial ainda é menor do que os 81,1% para as maiores, de acordo com dados do Ministério das Finanças.

Enquanto grandes empresas registram fortes crescimentos nos lucros e possuem amplos fundos em mãos, a situação é mais grave para companhias menores, as quais citam lucratividade relativamente baixa e a dificuldade de passar custos maiores aos clientes ao aumentar preços.

O crescimento salarial em empresas de pequeno e médio porte, que empregam cerca de 70% do total da força de trabalho, é fundamental para o Japão.

Os dados mostraram que 24,4% de empresas de pequeno e médio porte concordaram em aumentar salários em 5% ou mais, bem menor do que os 53,8% para companhias maiores.

O Ministério das Finanças conduziu a pesquisa entre meados de março e meados de abril, visando 1.125 empresas em toda a nação, incluindo 638 de pequeno e médio porte capitalizadas a menos de ¥1 bilhão (US$6,5 milhões).
Fonte: Portal Mie com News and Culture

Novos limites de hora extra, outras mudanças começam na segunda-feira

O dia 1º de abril vem mudanças como a implementação de limites em horas extras sobre caminhoneiros, trabalhadores da construção civil e médicos

Esta segunda-feira (1º) marca o início de um novo ano fiscal, anunciando mudanças como a implementação de limites em horas extras sobre caminhoneiros, trabalhadores da construção civil e médicos.

Os limites, parte de esforços de reformas no estilo de trabalho, estão incitando preocupações a respeito de possíveis interrupções no serviço devido à escassez de mão de obra.

A situação é particularmente grave na indústria de transportes, onde ela é chamada de “problema de 2024”.

Enquanto isso, aumentos de preços provavelmente continuarão para alimentos e outros produtos.

As finanças das famílias devem passar por pressão crescente no ano fiscal de 2024 também.

O novo regulamento, baseado na lei revisada de padrões laborais, limita as horas extras anuais a 960 para caminhoneiros e 720 para trabalhadores da construção civil.

Para médicos, o limite será estabelecido a um máximo de 1.860 horas por ano dependendo das razões, como a necessidade de manter cuidado médico regional.

Teme-se que os limites causem escassez de trabalhadores, dificultando manter os serviços. Uma estimativa mostrou que a indústria da logística enfrentará uma queda de 34% na capacidade de transportes em 2030.

As companhias de logística Yamato Transport Co e a Sagawa Express Co devem aumentar suas tarifas de entrega nesta segunda-feira, em uma tentativa de melhorar as condições de trabalho para entregadores e conter a falta de pessoal.

Combinadas com aumentos refletindo custos de combustível mais altos, suas taxas subirão em uma média de 2% a 7%, respectivamente.

Como medida para lidar com a falta de motoristas, o governo permitirá parcialmente serviços de transporte de passageiros por app (ride sharing) a partir de abril.

Os serviços, em que motoristas em geral oferecem viagens pagas usando seus veículos particulares, estarão disponíveis em certos horários e locais, como em partes de Tóquio.

Empresas alimentícias continuarão movimentações para passar custos mais altos de ingredientes e logísticas para os consumidores. De acordo com a empresa de pesquisa Teikoku Databank Ltd., os preços de mais de 2,8 mil itens alimentícios subirão em abril.

Reformas de sistemas públicos de saúde e previdenciário também começarão na virada no ano fiscal.
Fonte: Portal Mie com Arab News

Daihatsu: produção na planta de Shiga é retomada parcialmente

A montadora japonesa suspendeu operações em suas 4 principais plantas domésticas em dezembro

A Daihatsu Motor Co retomou a produção parcialmente em sua fábrica na província de Shiga nesta segunda-feira (18) após meses de suspensão devido a um escândalo de fraude de teste de segurança.

A montadora japonesa suspendeu operações em suas 4 principais plantas domésticas em dezembro.

Outras duas plantas já haviam retomado a produção após a segurança ter sido confirmada, enquanto é improvável que a planta do escritório principal restante na província de Osaka volte às operações a qualquer momento.

A planta de Shiga retomou as operações de 3 modelos compactos de SUV (veículo esportivo utilitário) – o Rocky, o Raize, que é fornecido para a Toyota, e o Rex, para a Subaru – após a segurança desses veículos ter sido confirmada pelo Ministério dos Transportes em 16 de fevereiro.

A Daihatsu planeja lançar um novo plano de negócios no primeiro semestre de abril para se reconstruir após o escândalo.
Fonte: Portal Mie com Nippon

Toyota retoma produção de duas linhas no Japão após paralisação por irregularidades

Duas fábricas, em Mie e Gifu, estavam parcialmente paradas desde janeiro

A Toyota Motor retomou nesta segunda-feira (4) a produção em duas linhas que estavam paradas desde janeiro nas províncias de Gifu e Mie, informou a agência de notícias Kyodo.

A retomada ocorreu devido à suspensão da proibição de embarque de três modelos de motores a diesel para automóveis, após ter sido descoberto um caso de falsificação de certificação pela Toyota Industries Corporation, uma empresa do grupo.

Com isso, todas as 14 fábricas de montagem de veículos da Toyota em todo o país voltaram a operar.

As linhas que retomaram a produção estão localizadas na fábrica de Inabe da Toyota Body (em Inabe, Mie) e na fábrica principal da Gifu Body Industry (em Kakamigahara, Gifu), produzindo veículos como o Hiace, além do Alphard e Vellfire.

A falsificação na Toyota Industries Corporation foi descoberta em março de 2023 em motores para maquinário industrial, e em janeiro deste ano, foi confirmada também em motores automotivos a diesel.

A ordem de suspensão de envio, emitida em 29 de janeiro, levou a Toyota a paralisar temporariamente seis linhas de produção em quatro fábricas no Japão. Embora parte da produção tenha sido retomada no dia 13 de fevereiro, duas linhas localizadas em fábricas em Mie e Gifu continuavam paralisadas e retomaram as operações nesta segunda-feira.
Fonte: Alternativa

Abertura de fábrica da TSMC pode sinalizar nova era de chips para o Japão

A TSMC vai operar a planta como um empreendimento conjunto chamado de JASM, junto com o Sony Group, a Denso e a Toyota Motor

A maior fabricante de chips por contrato do mundo, a TSMC de Taiwan, abriu sua primeira fábrica no Japão no sábado (24).

A planta está situada na província de Kumamoto. A atenção está focada se a chegada da companhia ajudará a restabelecer a indústria de semicondutores do Japão.

A TSMC vai operar a planta como um empreendimento conjunto chamado de JASM, junto com parceiros, o gigante dos eletrônicos Sony Group, a fabricante de autopeças Denso e a Toyota Motor.

A cerimônia de abertura teve a participação de altos funcionários das companhias e do ministro da Economia do Japão. Subsídios do governo japonês cobriram cerca de 40% do custo da fábrica.

Na cerimônia de sábado, o fundador da TSMC, Morris Chang, disse em seu discurso: “Vim para a abertura do JASM hoje com orgulho e prazer”.

A produção começará no fim deste ano. A empresa taiwanesa já anunciou que construirá uma segunda planta na mesma província.

A TSMC diz que o investimento total para ambas as plantas é de mais de US$20 bilhões, enquanto o Japão revelou planos para um investimento adicional de US$4,8 bilhões para a segunda planta.

O ministro da Economia, Comércio e Indústria, Ken Saito, disse: “Semicondutores são produtos estratégicos chave para a competitividade industrial do Japão e segurança econômica. A abertura da primeira planta é extremamente significante em fornecer uma peça que faltava para o setor de semicondutores do Japão”.

A chegada da TSMC também aumentou investimento por empresas domésticas relacionadas a chips. Entretanto, analistas dizem que a competitividade global da indústria de semicondutores do Japão, além de algumas fabricantes de equipamentos, vem diminuindo.

Há também uma escassez de engenheiros. Não está claro se a entrada da TSMC, junto com seus planos de expansão, será suficiente para abrir uma nova era para indústria.

O governo japonês diz que visa reconstruir a posição do país como centro líder de fabricação de chips, a fim de garantir um fornecimento estável de semicondutores em meio a crescentes tensões entre os EUA e a China.
Fonte: Portal Mie com NHK

Escassez de cabos elétricos continuará até o verão, diz governo

Escassez de cabos elétricos: pedidos serão retomados, mas ministério comenta que “a escassez pode continuar até o verão”

Houve uma série de casos de escassez de cabos elétricos usados para construção e reforma, e alguns dos principais fabricantes estão voltando a receber novos pedidos este mês. No entanto, em muitos casos, a entrega leva vários meses, e o Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI) declarou que a situação está melhorando, mas existe a possibilidade de que a escassez de alguns cabos continue até o verão deste ano.

As quatro principais fabricantes de cabos elétricos usados em construções civis pararam de receber novos pedidos entre agosto e dezembro do ano passado, pois não conseguiram manter a produção devido a um aumento acentuado nos pedidos das empresas de construção.

Como resultado, houve vários casos em que as empresas de construção não conseguiram garantir as quantidades necessárias, e há preocupações de que isso possa causar atrasos nas obras de todo país.

Quatro fabricantes continuam produzindo em sua capacidade total, mas duas delas voltaram a receber novos pedidos este mês para cabos de baixa tensão.

No entanto, a retomada dos pedidos de “cabos de alta tensão“, que são usados para receber eletricidade do exterior dos edifícios, foi adiada a partir do dia 1º deste mês devido ao terremoto na Península de Noto e a outros fatores, e ajustes estão sendo feitos no momento.

De acordo com as previsões anunciadas pelas empresas, o tempo entre o recebimento do pedido e a entrega será de duas semanas a cinco meses para cabos de baixa tensão, e de quatro a oito meses para cabos de alta tensão.

“Esperamos que a escassez de cabo seja resolvida entre o final de abril e maio. A situação também está melhorando para os cabos de alta tensão, mas como leva tempo para entregar, a escassez pode continuar até o verão“, comenta o ministério.

A Associação de Fabricantes de Fios e Cabos Elétricos do Japão declarou: “A causa detalhada da escassez de cabos é desconhecida. Não há problemas com as linhas de produção e elas continuam operando em sua capacidade total, e algumas empresas voltaram a receber pedidos. Continuaremos a dar suporte a todas as empresas”.
Fonte: Portal Mie com NHK

Salários reais no Japão caem em 2023 no ritmo mais acentuado em 9 anos

No relatório do Ministério, os salários nominais mensais por trabalhador aumentaram 1,2% para ¥ 329.859, em média

O Ministério do Trabalho informou que o índice de salário real ajustado pela inflação do Japão caiu 2,5% em 2023 em relação ao ano anterior. Foi o declínio mais acentuado desde a queda de 2,8% registrada em 2014, quando houve o impacto do aumento do imposto sobre consumo, publicou a Jiji Press.

A queda do índice ocorre pelo segundo ano consecutivo pelo fato de o aumento salarial não ter superado a inflação, ainda que as negociações realizadas na primavera de 2023 tenham atingido os seus níveis mais elevados em 30 anos.

No relatório do Ministério, os salários nominais mensais por trabalhador aumentaram 1,2% para ¥ 329.859, em média.

Do total, a remuneração regular, incluindo o salário base, aumentou 1,2%, e as horas extras e outras remunerações não regulares cresceram 0,3 %. O pagamento especial incluindo bônus aumentou 2%.

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), excluindo a renda imputada para calcular o índice de salários reais, subiu 3,8%.

Já os salários nominais totais dos trabalhadores em tempo integral foram em média 436.849 ienes, um aumento de 1,8%, e os dos trabalhadores com jornada parcial situaram-se em média em 104.570 ienes, um aumento de 2,4%.

O valor da hora de trabalho por pessoa aumentou 0,1%, para 136,3 horas, em média. As horas normais de trabalho aumentaram 0,2%, enquanto as horas extras caíram 0,9%.

Em dezembro, o índice de salários reais diminuiu 1,9% em relação ao mesmo período do ano anterior, o 21º mês consecutivo de queda.
Fonte: Alternativa

Daikin vai automatizar processos de montagem de aparelhos de ar-condicionado

Configuração atualizada de produção é visada para fábrica no Japão em 2027 com o crescimento global da demanda

A Daikin Industries do Japão planeja automatizar grande parte do processo de montagem de seus aparelhos de ar-condicionado já em 2027, buscando manter o ritmo com um projetado aumento na demanda global até 2050 em meio a uma crise de mão de obra no país.

Os métodos de produção atualizados serão introduzidos em uma nova planta que deve iniciar operações em 2027 na província de Ibaraki.

Uma linha de montagem padrão da Daikin, capaz de fabricar 500 mil aparelhos de ar-condicionado por ano, emprega atualmente mais de 100 pessoas.

A nova linha em Ibaraki será operada por cerca de 50 pessoas. Esforços adicionais serão realizados no futuro para aumentar a eficiência com linhas mais rápidas e aquelas que podem se encaixar em espaços menores.

O número de aparelhos de ar-condicionado instalados globalmente deverá triplicar até 2050. Países em desenvolvimento como a Índia devem conduzir o crescimento, enquanto a substituição de aparelhos antigos por modelos mais novos e ecologicamente corretos deve continuar a longo prazo em áreas desenvolvidas como a Europa e EUA.

A Daikin planeja construir novas fábricas em 5 locais incluindo Índia, Indonésia e México a partir do ano fiscal de 2023 para o de 2024.
Fonte: Portal Mie com Ásia Nikkei

Daihatsu considera retomar produção de 2 modelos aprovados pelo governo

A empresa suspendeu a produção de seus veículos após a confirmação de fraude em testes de segurança

A montadora Daihatsu Motor Co. anunciou que considera iniciar os preparativos para retomar a produção de veículos em meados do próximo mês, especificamente de dois modelos comerciais cujas normas de segurança foram confirmadas pelo Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo na semana passada, publicou a NHK.

A fabricante precisou suspender suas operações em quatro fábricas no país desde o final de dezembro devido a fraudes na obtenção de certificado nacional.

Desde então, o Ministério do Transporte vem realizando testes de segurança nos modelos da Daihatsu. Mas na semana passada aprovou cinco deles, por atenderem aos padrões de segurança nacionais, como é o caso do Gran Max, da Daihatsu, o Town Ace, com a marca Toyota, e o Bongo, vendido sob a marca da Mazda Motor Corp.

Entre os modelos que a Daihatsu considera produzir em breve está o Probox, da marca Toyota, que é fabricado em uma unidade de Quioto.

Antes disso, a empresa está verificando os procedimentos para o fornecimento de peças para então confirmar a retomada da produção.

O ministro do Transporte, Tetsuo Saito, criticou duramente a Daihatsu pela má conduta, dizendo: “Isso prejudica fundamentalmente a credibilidade dos certificados de tipo e prejudica a confiança na indústria manufatureira do Japão”, publicou o jornal Yomiuri.

O presidente da Toyota, Koji Sato, anunciou sua intenção de renovar a estrutura de gestão da Daihatsu.
Fonte: Alternativa

Empresas em Ishikawa e Toyama avaliam danos para retomada da produção

Algumas das empresas na região estão se valendo de seus estoques de peças

Duas semanas após o forte terremoto que abalou a península de Noto, em Ishikawa, algumas empresas estão reabrindo suas portas, mas não há perspectivas de acontecer o mesmo em algumas áreas devido aos danos causados pelo abalo sísmico, publicou o Yomiuri.

Os fabricantes estão se valendo dos seus estoques e procurando restaurar suas cadeias de abastecimento para evitar impactos maiores na produção.

A empresa de componentes eletrônicos Murata Manufacturing Co., Ltd., ainda não tem planos de reabrir três de suas 13 fábricas em três províncias de Hokuriku, incluindo a de Ishikawa.

Caso a suspensão continue por mais tempo, a empresa considerará a produção alternativa em outra unidade.

Da mesma forma a fábrica de isoladores usados em transmissão de energia e equipamentos de subestações, NGK Insulators, informou que não tem perspectiva de reiniciar a unidade da empresa do grupo na cidade de Shika, província de Ishikawa, e está considerando a produção alternativa em outra filial.

A fábrica de semicondutores de potência da Toshiba, em Nomi, retomou parcialmente a produção no dia 9, paralelamente aos trabalhos de substituição e reparo de peças e tubulações de equipamentos de fabricação.

A Toshiba luta para restaurar a capacidade de produção no mesmo nível anterior ao desastre até o início de fevereiro. No momento a empresa está se valendo de seu estoque de peças.

A fabricante de materiais de construção Sankyo Tateyama enfrenta um afundamento do solo em sua fundição na cidade de Imizu, província de Toyama, e a retomada da produção deverá ocorrer até o dia 24.

A farmacêutica Santen informou que mantém a suspensão das operações na sua principal fábrica de Noto, província de Ishikawa. A empresa acrescentou que tem estoque suficiente para vários meses e que não haverá problemas de abastecimento, mas a fábrica e alguns equipamentos foram danificados. Por isso a data da reabertura não foi decidida.

Outra empresa, fabricante de equipamentos elétricos, Sanken Electric, não reiniciou as três fábricas de semicondutores de potência na província de Ishikawa.

Com a falta de energia e de água, os testes da sala limpa, essenciais para a produção, não avançaram.

A Japan Display (JDI), empresa de painéis LCD, também adiou o reinício de sua produção, que estava previsto para o dia 9, devido à incapacidade de garantir combustível para as suas salas limpas. A empresa pretende retomar a produção ainda neste mês.

A Meiji, que controla 70% do mercado doméstico de leite para consumo infantil, decidiu aumentar a produção diante da alta procura do produto após o terremoto. A Ezaki Glico antecipou o cronograma de produção nas fábricas parceiras para garantir um fornecimento estável. Ambas as empresas afirmam que os pedidos mais que dobraram em relação aos anos anteriores.
Fonte: Alternativa